軌道交通
在交通領(lǐng)域，鑒衡認證組建了覆蓋車輛、軌道、牽引、制動、供電、通信、信號、工務(wù)、車站機電等九大專業(yè)技術(shù)隊伍，形成了北京、上海、青島、重慶、株洲、廣州為代表的六大檢測認證基地，針對產(chǎn)品研發(fā)、工程建設(shè)期、運營期三個階段，培育了以“產(chǎn)品認證”、“安全評估”和“檢驗檢測”為內(nèi)容的技術(shù)服務(wù)能力。近年來，中心先后為軌道交通行業(yè)多個企業(yè)的多個產(chǎn)品頒發(fā)了認證證書，承擔了北京19和11號線、上海15和18號線、深圳機場捷運線等國內(nèi)代表性的FAO系統(tǒng)第三方工程安全評估工作，以重慶2號線為代表的更新改造項目第三方安全評估工作，以及北京、天津、南京、上海等地的初期運營前動態(tài)檢測工作。
鑒衡認證是國內(nèi)首家獲得國家認監(jiān)委（CNCA）批準的城市軌道交通裝備產(chǎn)品（CURC）機構(gòu)，是國家軌道交通牽引和電氣系統(tǒng)標準技術(shù)委員單位，是中國城市軌道交通協(xié)會認證委、技術(shù)裝備、安全管理、有軌電車、單軌等專委會成員。技術(shù)能力獲得中國合格評定國家認可委員會（CNAS）認可，與國際知名軌道交通認證機構(gòu)SCONRAL公司和英國勞氏公司簽署戰(zhàn)略合作，以“一次認證，中歐雙證”為目標，助力中國企業(yè)走出去。
頒發(fā)證書
500+張
簽約軌道交通檢測實驗室
50+家
服務(wù)企業(yè)
180+家
安全評估項目
90+項
工程檢測項目
30+項
服務(wù)內(nèi)容
城市軌道交通裝備產(chǎn)品認證(英文為China Urban Rail Certification，簡稱CURC)，是由國家發(fā)改委和國家認監(jiān)委共同組織推動的面向城軌行業(yè)的國推自愿性認證制度。旨在提高城軌裝備質(zhì)量安全水平、規(guī)范城軌裝備產(chǎn)業(yè)市場秩序、提升城軌裝備企業(yè)自主創(chuàng)新能力，進而保障城軌運營安全。CURC認證目錄由國家發(fā)改委會同國家認監(jiān)委發(fā)布，認證工作由國家認監(jiān)委批準的具有CURC認證資質(zhì)的認證機構(gòu)依據(jù)國家認監(jiān)委發(fā)布的統(tǒng)一的認證實施規(guī)則實施。
截止目前，CURC認證兩批目錄共包括12個類別48個產(chǎn)品，鑒衡認證是國內(nèi)首家獲批CURC認證資質(zhì)的認證機構(gòu)，具備CURC認證第一批和第二批目錄內(nèi)全部產(chǎn)品CURC認證資質(zhì)。同時獲得中國合格評定國家認可委員會（CNAS）頒發(fā)的城市軌道交通車輛、牽引、制動、TCMS、車門、車鉤緩沖裝置、CBTC系統(tǒng)、供電、工務(wù)、通信、車站設(shè)備等產(chǎn)品的CNAS認可。
城市軌道交通裝備產(chǎn)品認證目錄
| 序號 | 產(chǎn)品名稱(類別) | 產(chǎn)品范圍 | |
|---|---|---|---|
| 1 | 城市軌道交通工務(wù)產(chǎn)品 | 橋梁支座 | 橋梁隔震橡膠支座 |
| 橋梁盆式支座 | |||
| 橋梁球型鋼支座 | |||
| 預(yù)制混凝土襯砌管片 | |||
| 有砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土枕 | |||
| 梯形軌枕 | |||
| 聚氨酯泡沫合成軌枕 | |||
| 2 | 城市軌道交通車輛 | 車輛 | |
| 車體 | |||
| 轉(zhuǎn)向架總成 | |||
| 轉(zhuǎn)向架構(gòu)架 | |||
| 懸掛 | 圓柱螺旋鋼彈簧 | ||
| 金屬橡膠彈簧(一系) | |||
| 空氣彈簧 | |||
| 輪對組成 | |||
| 3 | 城市軌道交通制動系統(tǒng) | 空氣壓縮機 | |
| 制動控制裝置 | |||
| 制動夾鉗單元 | |||
| 踏面制動單元 | |||
| 合成閘瓦 | |||
| 合成閘片 | |||
| 鑄鐵制動盤 | |||
| 4 | 城市軌道交通牽引傳動系統(tǒng) | 牽引系統(tǒng) | |
| 牽引逆變器 | |||
| 輔助變流器 | |||
| 充電機 | |||
| 異步牽引電動機 | |||
| 永磁同步電機 | |||
| 車載直流高速斷路器 | |||
| 制動電阻 | |||
| 5 | 城市軌道交通電動客車列車控制與診斷系統(tǒng) | 列車控制與診斷系統(tǒng) | |
| 6 | 城市軌道交通車輛車門 | 電動客室側(cè)門 | |
| 7 | 城市軌道交通車輛車鉤緩沖裝置 | 地鐵車輛車鉤緩沖裝置 | |
| 8 | 城市軌道交通供電系統(tǒng) | 110kV 主變壓器 | |
| 牽引變壓器 | |||
| 整流器 | |||
| 直流開關(guān)柜 | |||
| 排流柜 | |||
| 單向?qū)ㄑb置 | |||
| 交流 35kV 開關(guān)柜 | |||
| 9 | 城市軌道交通通信系統(tǒng) | 車地綜合通信系統(tǒng)（LTE-M） | 終端設(shè)備 |
| 10 | 城市軌道交通基于通信的列車運行控制系統(tǒng)(CBTC) | 基于通信的列車運行控制系統(tǒng)(CBTC) | |
| 列車自動監(jiān)控系統(tǒng)(A T S) | |||
| 列車自動運行系統(tǒng)(A T O) | |||
| 列車自動防護系統(tǒng)(A T P) | |||
| 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)(CI) | |||
| 11 | 城市軌道交通全自動運行系統(tǒng) | 全自動運行系統(tǒng) | |
| 12 | 城市軌道交通車站設(shè)備 | 站臺屏蔽門 | |
軌道交通產(chǎn)品功能安全認證是指依據(jù)GB/T21562、GB/T28808、GB/T28809或EN50126、EN50128、EN50129或IEC62279、IEC62278、IEC62425等標準對軌道交通產(chǎn)品的安全功能執(zhí)行功能安全完整性等級（SIL）的評估。通過功能安全認證，提供產(chǎn)品符合規(guī)定要求和風(fēng)險控制的信心，以滿足消費者、用戶以及所有相關(guān)方的需求。同時為供方向市場提供獨立第三方評估的產(chǎn)品滿足規(guī)定要求的證明。
目前鑒衡已獲得中國合格評定國家認可委員會（CNAS）頒發(fā)的“軌道交通功能安全相關(guān)產(chǎn)品”的CNAS認可資質(zhì)，同時獲批了CNAS認可檢驗機構(gòu)資質(zhì)，產(chǎn)品范圍覆蓋“軌道交通通信、信號與控制系統(tǒng)（特定應(yīng)用）”、“軌道交通通信、信號與處理系統(tǒng)（通用產(chǎn)品）”、“軌道交通控制相關(guān)通信與控制系統(tǒng)（通用產(chǎn)品/通用應(yīng)用）”、“城市軌道交通信號系統(tǒng)（通用應(yīng)用）”、“鐵路信號系統(tǒng)（通用應(yīng)用）”等核心安全關(guān)鍵產(chǎn)品，可以為企業(yè)頒發(fā)帶有CNAS標志的功能安全認證證書。
點擊查看認證范圍>>| 序號 | 系統(tǒng) | 產(chǎn)品范圍 | |
|---|---|---|---|
| 1 | 基于通信的列車運行控制系統(tǒng)(CBTC) | SIL 4 | |
| 2 | 全自動運行系統(tǒng)(FAO) | SIL 4 | |
| 3 | 列車自主運行系統(tǒng)(TACS) | SIL 4 | |
| 4 | 列車自動保護系統(tǒng)(ATP) | SIL 4 | |
| 5 | 列車自動運行系統(tǒng)(ATO) | SIL 2 | |
| 6 | 列車自動監(jiān)控系統(tǒng)(ATS) | SIL 2 | |
| 7 | 聯(lián)鎖系統(tǒng)(Cl) | SIL 4 | |
| 8 | 區(qū)域控制器(ZC) | SIL 4 | |
| 9 | 數(shù)據(jù)存儲單元(DSU) | SIL 4 | |
| 10 | 計軸 | SIL 4 | |
| 11 | 軌道電路(TC) | SIL 4 | |
| 12 | 應(yīng)答器傳輸模塊(BTM) | SIL 4 | |
| 13 | 軌旁電子單元(LEU) | SIL 4 | |
| 14 | 應(yīng)答器(Balise) | SIL 4 | |
| 15 | 制動系統(tǒng) | 緊急制動 | SIL 4 |
| 16 | 常用制動 | SIL 2 | |
| 17 | 防滑制動 | SIL 3 | |
| 18 | 車門系統(tǒng) | SIL 2 | |
| 19 | 站臺門/屏蔽門 | SIL 2 | |
| 20 | 牽引系統(tǒng) | SIL 2 | |
| 21 | 列車控制和管理系統(tǒng)(TCMS) | SIL 2 | |
| 22 | 車地?zé)o線通信(綜合承載)系統(tǒng)(LTE-M) | SIL 2 | |
| 23 | 通用安全平臺(車載/地面/車地融合) | SIL 4 | |
| 24 | 其他軌道交通應(yīng)用的安全級系統(tǒng) | SIL 4/SIL 2 | |
定制化產(chǎn)品認證是鑒衡自行開發(fā)的認證項目。主要適用于《城市軌道交通裝備產(chǎn)品認證第一批和第二批目錄》以外的產(chǎn)品或尚未列入《目錄》的產(chǎn)品。相關(guān)各方可基于應(yīng)用單位要求或制造企業(yè)自主意愿，向我中心提出認證申請。
近幾年，鑒衡認證結(jié)合上海、青島等地鐵業(yè)主需求，編制了MSTP(多業(yè)務(wù)傳送平臺)、城軌智能運維產(chǎn)品的認證技術(shù)規(guī)范，為華為、中興、新華三、依賽、諾基亞貝爾、成都鐵安、鼎漢奇輝、東莞諾麗等多家企業(yè)頒發(fā)了城軌自愿性產(chǎn)品認證證書。此外，鑒衡還為中車浦鎮(zhèn)龐巴迪運輸系統(tǒng)有限公司的輕型跨座式單軌車輛（單軸）、上海富欣智能交通控制有限公司的基于車車通信的列車自主運行系統(tǒng)（TACS系統(tǒng)）-列控系統(tǒng)、通號城市軌道交通技術(shù)有限公司的FAO-信號系統(tǒng)實施了定制化產(chǎn)品認證，助力新技術(shù)裝備的產(chǎn)業(yè)化和工程化。
為有效提升城市軌道交通運營服務(wù)水平，鑒衡受深圳、無錫、常州地鐵運營單位委托，通過服務(wù)認證的方式，系統(tǒng)識別城市軌道交通客運服務(wù)過程中服務(wù)組織和顧客的接觸互動規(guī)律，對顧客體驗感知進行全過程的定量評價，并對深圳、無錫、常州三地近20個車站實施了服務(wù)認證，頒發(fā)了星級服務(wù)認證證書。
工程安全評估是指在工程項目建設(shè)過程中，以系統(tǒng)RAMS指標為目標，對核心系統(tǒng)設(shè)備實施的，由第三方安全評估機構(gòu)實施的過程安全管控手段，是一種獨立于系統(tǒng)設(shè)計，開發(fā)與運營人員的安全評估活動，屬于全生命周期過程管理，其目的是對既定應(yīng)用的系統(tǒng)所提的安全需求是否恰當、充分，以及系統(tǒng)是否滿足了這些既定的安全需求的判斷，主要評估的內(nèi)容包括風(fēng)險分析的充分性、風(fēng)險控制措施的合理性、安全例證與安全標準要求的符合性、系統(tǒng)應(yīng)達到的安全目標等。
目前，鑒衡獲得中國合格評定國家認可委員會（CNAS）頒發(fā)的“城市軌道交通獨立安全評估”業(yè)務(wù)的認可證書，獲得認可的范圍包括了城市軌道交通CBTC信號系統(tǒng)工程、城市軌道交通全自動運行系統(tǒng)（通信、信號與處理系統(tǒng)相關(guān)部分）、軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)、軌道交通行車綜合自動化系統(tǒng)、軌道交通站臺門系統(tǒng)、軌道交通通信系統(tǒng)等特定應(yīng)用的CNAS認可。
工程安全評估依據(jù)的標準
| 類型 | 名稱 |
|---|---|
| GB/T 21562 | 軌道交通 可靠性、可用性、可維修性和安全性規(guī)范及示例 |
| GB/T 28808 | 軌道交通 通信、信號和處理系統(tǒng)控制和防護系統(tǒng)軟件 |
| GB/T 28809 | 軌道交通 通信、信號和處理系統(tǒng)信號用安全相關(guān)電子系統(tǒng) |
| EN 50126 Railway Applications | The Specification and Demonstration of Reliability, Availability, Maintainability and Safety (RAMS) |
| EN 50128 Railway applications | Communication, signalling and processing systems - Software for railway control and protection systems |
| EN 50129 Railway applications | Communication , signalling and processing systems - Safety related electronic systems for signalling |
| IEC 62278 Railway applications | Specification and demonstration of reliability, availability, maintainability and safety (RAMS) |
| IEC 62279 Railway applications | Communication, signalling and processing systems - Software for railway control and protection systems |
| IEC 62425 Railway applications | Communication, signalling and processing systems - Safety related electronic systems for signaling |
工程安全評估的實施對象
單系統(tǒng)
包括信號系統(tǒng)(地鐵正線CBTC、地鐵車輛段聯(lián)鎖、有軌電車聯(lián)鎖、新制式CBTC)、車輛系統(tǒng)、云平臺、站臺門、綜合監(jiān)控、站臺門等均可作為單一評估對象。
多系統(tǒng)
多系統(tǒng)又可以細分為兩種。第一種是FAO核心設(shè)備系統(tǒng)。第二種是對工程建設(shè)中的與行車相關(guān)的關(guān)鍵設(shè)備系統(tǒng)（包括車輛、信號、站臺門、綜合監(jiān)控、通信、軌道、接觸網(wǎng)和云平臺等）選擇其中的多項組合進行安全評估。
運營期業(yè)務(wù)主要包括政府監(jiān)管和運營支持兩大類，其中政府監(jiān)管業(yè)務(wù)是為各地交通運輸局或執(zhí)法支隊提供技術(shù)支持服務(wù)，包括初期運營前安全評估、正式運營前安全評估、運營期間安全評估、服務(wù)質(zhì)量評價及第三方輔助安全監(jiān)督等；運營支持是各運營單位根據(jù)運營實際需求而產(chǎn)生的業(yè)務(wù)，包括防洪澇專項安全評估、客運服務(wù)認證、PPP績效考核、車站空氣質(zhì)量檢測、運營安全綜合評價、設(shè)施設(shè)備狀態(tài)評估等。近年來，鑒衡先后實施了包括北京、上海、深圳、無錫、常州、徐州、蕪湖、青島、合肥等地超過30個運營期業(yè)務(wù)。
業(yè)務(wù)介紹
在城市軌道交通建設(shè)工程竣工驗收后，開通載客運營前，由城市軌道交通運營主管部門委托第三方安全評估機構(gòu)，按照《城市軌道交通運營安全評估管理辦法》（交運規(guī)〔2023〕3號）、《城市軌道交通初期運營前安全評估規(guī)范》（交辦運〔2023〕56號）文件的要求，從前提條件、系統(tǒng)功能、系統(tǒng)聯(lián)動測試、運營準備等方面開展安全評估。
在城市軌道交通開通初期運營滿一年，全部甩項工程完工并驗收合格后，由城市軌道交通運營主管部門委托第三方安全評估機構(gòu)，按照《城市軌道交通運營安全評估管理辦法》（交運規(guī)〔2023〕3號）、《城市軌道交通正式運營前安全評估規(guī)范》（交辦運〔2023〕57號）文件的要求，從前提條件、風(fēng)險分級管控與隱患排查治理、行車組織、客運組織、設(shè)施設(shè)備運行維護、人員管理、應(yīng)急管理等方面開展安全評估。
對投入運營（含初期運營階段）的城市軌道交通線網(wǎng)，城市軌道交通運營主管部門每3～5年委托第三方安全評估機構(gòu)，按照《城市軌道交通運營安全評估管理辦法》（交運規(guī)〔2023〕3號）、《城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范》（交辦運〔2023〕5８號）文件的要求，從網(wǎng)絡(luò)化運營、運營安全隱患排查治理、運營險性事件等方面開展安全評估。
作為專業(yè)第三方機構(gòu)，受城市軌道交通主管部門委托，依據(jù)國務(wù)院、交通運輸部和地方的法律法律，從行車組織、客運組織與服務(wù)管理、安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理、設(shè)施設(shè)備運行維護、運營突發(fā)事件應(yīng)急演練、險性事件處理與報送等方面，對城市軌道交通運行單位開展第三方安全檢查，為城市軌道交通主管部門分憂解難。
對于開通運營的城市軌道交通的線路，自開通次年起，城市軌道交通運營主管部門每年委托第三方安全評估機構(gòu)，按照《城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評價管理辦法》（交運規(guī)〔2022〕5號）、《城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評價規(guī)范》（交辦運〔2019〕43號）文件的要求，從乘客滿意度、服務(wù)保障能力、運營關(guān)鍵指標等方面開展評價。
作為專業(yè)第三方機構(gòu)，受城市軌道交通主管部門委托，依據(jù)國務(wù)院、交通運輸部和地方的法律法律，對已開通線路和將要開通的線路開展安全咨詢服務(wù)，含安全檢查、整改符合、險性事件調(diào)查、應(yīng)急預(yù)案評審、應(yīng)急演練效果評估和培訓(xùn)等工作。
在軌道交通工程檢測領(lǐng)域，鑒衡取得軌道交通噪聲振動、設(shè)備機房電磁兼容的CMA和CNAS的檢測資質(zhì)，通過軌道幾何動態(tài)檢測、城軌輪軌弓網(wǎng)關(guān)系、通信信號系統(tǒng)功能測試、車地?zé)o線通信質(zhì)量、城市軌道交通車輛噪聲等項目的CNAS實驗室認可，可以為城軌工程項目提供檢測服務(wù)。近幾年鑒衡開展了南京7號線、天津1號線，成都9號線設(shè)備機房電磁檢測項目，北京3號線、北京16號線、青島1號線、青島8號線等城軌線路的綜合動態(tài)測試項目，涉及青島、鄭州、天津、成都、長春、南寧、武漢、深圳、南京、重慶等多個地鐵城市。
主要服務(wù)內(nèi)容
- 城軌產(chǎn)品型式試驗
- 輪軌關(guān)系測試（車輛動力學(xué)、軌道動態(tài)幾何）
- 弓網(wǎng)關(guān)系測試（幾何、燃弧、接觸力、加速度、溫升）
- 電磁環(huán)境測試（設(shè)備機房、車站、變電所）
- 車地通信無線場強測試、服務(wù)質(zhì)量測試
- 軌地過渡電阻測試
- 車輛內(nèi)部、外部噪聲檢測
- 整車電磁兼容測試
- 浮置板、聲屏障隔震減振效果檢測
- 建筑物振動與二次輻射噪聲檢測
- 站臺門絕緣性能測試
- 軌道結(jié)構(gòu)動力學(xué)測試
主要成績
安全評估
北京19和11號線、深圳機場捷運線和14號線、重慶2號線、蘇州6號線、青島3號線、南昌4號線、紹興1和2號線、溫州S2號線、南京6號線、長春4號線、廈門4號線、濟南4號線、西安8號線等工程安全評估，深圳機場旅客捷運系統(tǒng)初期運營前安全評估，上海軌道交通線網(wǎng)運營設(shè)施設(shè)備狀態(tài)評估，上海軌道交通機電設(shè)備狀態(tài)評估，上海軌道交通浦江線設(shè)備狀態(tài)評估，青島、常州、徐州、無錫、蕪湖地鐵服務(wù)質(zhì)量評價等運營期安全評估項目。
認證業(yè)務(wù)
上海電氣泰雷茲、中車青島四方所、IFE-威奧、中車永濟、南京康尼、中車永電捷通、北京城建智控、株洲中車時代、上海本固、上海華伍、浙江樂粉、深圳通業(yè)、深圳地鐵等多個企業(yè)的多個產(chǎn)品與服務(wù)獲得鑒衡頒發(fā)的認證證書(認證類別包括CURC認證、功能安全認證、自愿性產(chǎn)品認證、服務(wù)認證)。
檢驗檢測
青島1和8號線、鄭州6號線、重慶10號線輪軌弓網(wǎng)關(guān)系檢測項目； 南京地鐵1號線北延、S8線南延、7號線工程開通試運營評審專項檢測項目、北京軌道交通16號線初期運營前綜合測試項目、天津1號線、成都8號線、長春2號線、南京5號線、武漢5號線、深圳機場捷運線、蘭州2號線等設(shè)備機房電磁于擾檢測項目。
聯(lián)系方式
CURC認證、定制化產(chǎn)品認證
王先生
+86-10-59796665-3523
wangjc@hsfzixun.com
功能安全認證、RAMS培訓(xùn)
劉先生
+86-10-59796665-3520
jtliubin@hsfzixun.com
工程安全評估及檢測
錢先生
+86-10-59796665-3189
qianxiang@hsfzixun.com
運營期安全評估及檢測
胡女士
+86-10-59796665-3289
huxq@hsfzixun.com